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7075 Ultra-thick Aerospace Aluminum Forging Plate
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7075 Placa de forja de aluminio aeroespacial ultra esporda

7075 La placa de forja de aluminio de aviación ultra gruesa es un material de aleación de aluminio de alto rendimiento conocido por su alta resistencia, alta dureza, excelente resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión . Se usa ampliamente en campos clave como aviación, aeroespacial, procesamiento de moho y equipos mecánicos {}}}

1. Composición de material y proceso de fabricación

 

7075 aleación de aluminio (AMS 4045, ASTM B247) representa un material aeroespacial de alta resistencia premium optimizado para componentes estructurales críticos de aeronaves . La variante de placa forjada ultra espeluznante proporciona un rendimiento excepcional de resistencia a peso a través de un procesamiento especializado:

Elementos de aleación primarios:

Zinc (zn): 5.1-6.1% (elemento de fortalecimiento primario)

Magnesio (mg): 2.1-2.9% (endurecimiento por precipitación)

Cobre (cu): 1.2-2.0% (mejora de la resistencia)

Cromo (cr): 0.18-0.28% (resistencia a la corrosión)

Material base:

Aluminio (AL): mayor o igual a 87.1% (saldo)

Impurezas controladas:

Hierro (Fe): menor o igual al 0.50% máximo

Silicon (SI): menor o igual al 0.40% máx.

Manganeso (MN): menor o igual al 0.30% máximo

Titanio (TI): menor o igual al 0.20% máx.

Proceso de forjado ultra de espesor:

Producción de lingotes premium:

Aluminio primario de desgaste al vacío

Triple filtración a través de filtros de cerámica

Casting directo (DC) con enfriamiento controlado

Tratamiento de homogeneización:

460-480 grado para 24-48 horas (dependiente del espesor)

Perfiles térmicos controlados por computadora

Acondicionamiento de la superficie:

Escalador mínimo de 12 mm por superficie

Inspección ultrasónica para calidad interna

Forjado multidireccional:

Desglose inicial: 410-430 grado

Forjeo final: 360-380 grado

Relación de deformación: 4: 1 mínimo

Trabajo multidireccional para isotropía óptima

Tratamiento térmico de la solución:

465-480 Grado para la duración específica del espesor

Uniformidad de temperatura monitoreada por computadora

Temple:

Enfriamiento de polímeros con concentración controlada

Tasa de agitación: 3-5 m/s mínimo

Core cooling rate: >50 grados /seg mínimo

Estiramiento controlado:

1.5-3.0% deformación permanente

Envejecimiento artificial:

Temperadores T651/T7351: ciclo de envejecimiento en varias etapas

Control de temperatura: ± 2 grados Desviación máxima

Todo el procesamiento mantiene la trazabilidad completa con el monitoreo digital durante la fabricación .

 

 

2. Propiedades mecánicas de la placa forjada ultra espeluznante 7075

 

Propiedad

Mínimo (T651)

Típico (T651)

Estándar de prueba

Resistencia a la tracción definitiva

530 MPA

565-590 MPA

ASTM E8/E8M

Resistencia al rendimiento (0.2%)

455 MPA

495-520 MPA

ASTM E8/E8M

Alargamiento (2 pulgadas)

7%

9-12%

ASTM E8/E8M

Hardedad de la fractura (K₁C)

26 MPA√m

28-31 mpa√m

ASTM E399

Resistencia al corte

330 MPA

340-360 MPA

ASTM B769

Fuerza de soporte (e/d =2.0)

785 MPA

800-850 MPA

ASTM E238

Fuerza de fatiga (10 ⁷)

160 MPa

170-190 MPA

ASTM E466

Dureza (Brinell)

140 HB

145-155 HB

ASTM E10

Rendimiento de espesor:

Variación de propiedad<8% between surface and core (up to 250mm thickness)

Ratio de direccionalidad (L: LT: ST): 1.00: 0.95: 0.85 para resistencia a la tracción

Variación de dureza de núcleo a superficie: menor o igual a 10 hb máximo

 

 

3. Ingeniería microestructural para secciones ultra de espesor

 

Parámetros de procesamiento crítico:

Control de la estructura de grano:

Morfología de grano fibroso irreystalizada

CR-dispersoides de límites de grano

Perfil térmico especializado para secciones gruesas

Precipitar ingeniería:

Mgzn₂ (η/η ') Tamaño de precipitado: 5-15 nm

Distribución de Al₂cumg (S-fase)

Al₇cu₂fe Control intermetálico

Optimización de la velocidad de extinción:

Concentración de polímeros: 12-18%

Sistema de agitación: flujo multidireccional de alta velocidad

Velocidad mínima de enfriamiento del centro: 55 grados /seg

Características microestructurales:

Tamaño de grano: ASTM 8-10 (15-30 μm)

Relación de aspecto de grano: 3: 1 a 5: 1 (L: ST)

Fracción de volumen recristalizada:<15% maximum

Precipitate Density: >10¹⁷/cm³

Calificación de inclusión: menor o igual a 0.3 por ASTM E45

 

 

4. Especificaciones y tolerancias dimensionales

 

Parámetro

Rango estándar

Tolerancia aeroespacial

Tolerancia comercial

Espesor

100-300 mm

± 0.8 mm o ± 0.5%*

± 1.5 mm o ± 1.0%*

Ancho

1000-2500 mm

± 3 mm

± 6 mm

Longitud

2000-8000 mm

± 5 mm

± 12 mm

Llanura

N/A

0.1% de longitud

0.3% de longitud

Paralelismo

N/A

0.2% de grosor

0.5% de grosor

Aspereza de la superficie

N/A

3.2 μm de ra max

6.3 μm de ra max

*Lo que sea mayor

 

Parámetros específicos ultra de espesor:

Densidad: 2.81 g/cm³ (± 0.02)

Fórmula de peso: espesor (mm) × ancho (m) × longitud (m) × 2.81=peso (kg)

Subsidio de mecanizado: Recomendar 15 mm por lado para dimensiones críticas

Pruebas ultrasónicas: inspección 100% volumétrica por AMS-STD -2154 Clase A

 

 

5. Opciones de tratamiento térmico y temperamento

 

Designación de temperamento

Detalles del proceso

Propiedades optimizadas

Aplicaciones objetivo

T651

Solución tratada con calor, estirado (1.5-3%), envejecido artificialmente

Fuerza máxima

Estructuras de aeronaves primarias

T7351

Solución tratada con calor, estirado, en exceso

Resistencia mejorada de SCC, mejor dureza

Componentes aeroespaciales críticos

T7651

Solución tratada con calor, estirado, especialmente en exceso

Resistencia equilibrada y resistencia SCC

Estructuras del ala

 

Parámetros de tratamiento térmico:

Tratamiento térmico de la solución:

Temperatura: 465-480 grado

Tiempo: 1 hora por grosor de 25 mm (mínimo)

Retraso de enfrentamiento:<12 seconds maximum

Envejecimiento artificial:

T651: 120 grados durante 24 horas

T7351: 115 grados para 6-8 horas + 175 grado para 8-16 horas

Tolerancia a la temperatura: ± 2 grados

 

 

6. Consideraciones de mecanizado y fabricación

 

Operación

Material de herramienta

Parámetros recomendados

Consideraciones para una placa ultra esplosa

Toscante

Carburo

VC =300-600 m/min, fz =0.1-0.3 mm

Enfoque reducido, profundidad progresiva

Refinamiento

Insertos PCD/CBN

VC =600-1200 m/min

Cortes de luz, alta velocidad de superficie

Perforación de agujeros profundos

Alimentado por el refrigerante de carburo

VC =60-120 m/min, fn =0.1-0.3 mm/rev

Peck Drilling Essential

Molienda

PCD/carburo

VC =500-1000 m/min

Geometría positiva del rastrillo

 

Las mejores prácticas de fabricación:

Corte de fluidos: refrigerante soluble en agua con pH 8.5-9.5

Gestión de chips: refrigerante de alta presión para la evacuación

Ajuste: pinza distribuida para minimizar la distorsión

Estrategia de corte: ascender la fresación para un acabado superficial óptimo

Manejo de estrés residual: máquina rugosa, alivio de estrés, máquina de acabado

 

 

7. Sistemas de resistencia y protección de la corrosión

 

Tipo de entorno

Calificación de resistencia

Método de protección

Expectativa de vida útil

Atmósfera industrial

Moderado

Anodizante + imprimación/topcoat

8-12 años con mantenimiento

Ambiente marino

Pobre fair

Anodizante + Primer cromado + TopCoat

5-8 años con mantenimiento

Corrosión por estrés

Bien (T7 Tempers)

Overaging + compresión de superficie

Mejora significativa sobre T6

Exfoliación

Bien (T7 Tempers)

Tratamiento térmico adecuado

Calificación de exco de EA o mejor

 

Opciones de tratamiento de superficie:

Anodizante:

Tipo II (sulfúrico): 10-25 μm

Tipo III (duro): 25-75 μm

Chromic: 2-8 μm para el máximo rendimiento de la fatiga

Recubrimientos de conversión:

Cromato por mil-dtl -5541 Clase 1a

Pretratamiento de cromo trivalente

Sistemas de pintura:

Cebadora epoxi alta

Abrigo de poliuretano

Mejora de la superficie mecánica:

Disparó peening (0.008-0.012 una intensidad)

Peening de choque láser

 

 

8. Propiedades físicas para el diseño de ingeniería

 

Propiedad

Valor

Importancia del diseño

Densidad

2.81 g/cm³

Cálculos de peso para estructuras de aeronaves

Rango de fusión

477-635 grado

Limitaciones de soldadura/tratamiento térmico

Conductividad térmica

130-150 W/m·K

Disipación de calor en componentes de alta carga

Conductividad eléctrica

33-40% IACS

Aplicaciones de protección de EMI

Calor específico

960 j/kg · k

Cálculos de masa térmica

Expansión térmica (CTE)

23.4 ×10⁻⁶/K

Predicciones de estrés térmico

Módulo de Young

71.7 GPA

Rigidez estructural en el diseño de la fuselaje

Ratio de Poisson

0.33

Crítico para el modelado de FEA

 

Consideraciones especiales para secciones ultra espesor:

Distribución de estrés residual: requerido mapeo de espesor

Inercia térmica: respuesta lenta a los cambios de temperatura

Enduribilidad profunda: propiedades consistentes a través de la sección

 

 

9. Protocolos de garantía y prueba de calidad

 

Régimen de inspección obligatorio:

Composición química:

Espectroscopía de emisión óptica

Verificación de todos los elementos e impurezas principales

Prueba mecánica:

Prueba de tracción completa (L, LT, ST Direcciones)

Prueba de resistencia a la fractura de K₁C

Encuesta de dureza (mínimo de la cuadrícula de 25 mm)

Pruebas no destructivas:

Inspección ultrasónica por AMS-STD -2154 Clase A

Inspección de penetrantes de superficies críticas

Análisis microestructural:

Tamaño de grano y morfología

Calificación de inclusión por ASTM E45

Documentación de certificación:

Informe de prueba de material (mtr) per en 10204 3.1/3.2

Certificación de análisis químico

Certificación de propiedades mecánicas

Registros de la tabla de tratamiento térmico

NDT informa con criterios de aceptación

 

 

10. Aplicaciones y ventajas de rendimiento

 

Aplicaciones aeroespaciales primarias:

Estructuras de mamparo

Spares de ala y estructuras de transporte

Componentes del tren de aterrizaje

Marcos de fuselaje y LONTERONS

Miembros estructurales de sección gruesa

Pieles de ala superior

Accesorios de alta carga

Ventajas de rendimiento para secciones ultra espesor:

Propiedades uniformes a lo largo del grosor

Tolerancia de daño superior

Resistencia a la corrosión de estrés mejorada en los temperatura T7

Fuerza mejorada de espesor

Machinabilidad superior en secciones gruesas

Calidad consistente a través de rigurosos controles de procesamiento

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