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2A12 Tubo forjado de aluminio para aeroespacial

La tubería de aluminio 2A12 está hecha de aleación de aluminio 2a12, que se caracteriza por su alta resistencia y dureza . Esta aleación puede sufrir tratamiento térmico para mejorar aún más su propiedad mecánica . Debido a sus excelentes propiedades mecánicas y rendimiento de soldadura, la tubería de aluminio 2a12 forjada se usa en varias aplicaciones industriales {{8. rendimiento de la pipa de aluminio 2A12 que se usa en varias aplicaciones industriales {{8.}}

Envíeconsulta

1. Composición de material y proceso de forja aeroespacial

2A12 (AA2124) Los tubos forjados de grado aeroespacial cumplen con las especificaciones AMS 4157, ASTM B247 y MIL-T -9046, formuladas para una relación de resistencia / peso óptima en componentes críticos de vuelo:

Química de aleación:

Cobre (cu): 3.8-4.9% (fortalecimiento primario)

Magnesio (mg): 1.2-1.8% (endurecimiento por precipitación)

Manganeso (mn): 0.30-0.9% (refinamiento de grano)

Material base:

Aluminio (AL): mayor o igual al 92.5% (saldo)

Impurezas controladas:

Hierro (Fe): menor o igual al 0.30% máximo

Silicon (SI): menor o igual al 0.50% máx.

Zinc (zn): menor o igual a 0.25% max

Titanio (Ti): menor o igual a 0.15% máx.

Protocolo de forja de precisión:

Precaliente: 390-430 Grado bajo Argon Shield

Forjeo isotérmico: 350-400 Grado ± 10 grados

Relación de reducción: 5: 1 mínimo

Control de tasa de deformación: 0.1-3 Sec⁻¹

Alineación del flujo de grano: desviación longitudinal ± 5 grados

Requisitos de prensa: 12, 000-40, 000 tonelado hidráulico

Acondicionamiento térmico posterior a la forra: igualación de estrés a 250 grados /2 horas

Certificado en NADCAP AC7102 para las parlotes aeroespaciales con la trazabilidad digital completa según los estándares AS9100 .

2. rendimiento mecánico en el servicio aeroespacial

Propiedad	Temperamento forjado T6	Línea de base extruida	Estándar aeroespacial
Resistencia a la tracción definitiva	440-470 MPA	400-430 MPA	ASTM E8
Resistencia al rendimiento (RP0.2)	290-330 MPA	260-290 MPA	ASTM E8
Alargamiento (%)	10-15%	7-12%	ASTM E8
Hardedad de fractura KIC	38 MPA√m	32 MPA√m	ASTM E399
Fuerza de fatiga (10 ⁷)	145 MPa	120 MPa	ASTM E466
Resistencia a la compresión	420 MPA	380 MPA	ASTM E9
Ruptura del estrés (100 horas/100 grados)	180 MPA	150 MPa	ASTM E139
Fuerza de soporte	620 MPA	570 MPA	ASTM E238

Relación de anisotropía superior (L/T =0.85) proporciona 18-22% de fuerza transversal más alta versus extrusiones convencionales en aplicaciones de SPAR de ala .

3. Tratamiento térmico y control microestructural

Tratamiento aeroespacial T6:

Tratamiento de la solución: 495 grados ± 5 grados para 1-2 horas

Control de atmósfera:<20ppm oxygen

Apagado: solución de polivinil pirrolidona (40% conc)

Quench rate: >170 grados /seg en el núcleo

Estabilización: -55 grado de retención criogénica/3hr

Envejecimiento: 190 grados /12hr + 160 grado /10 horas de envejecimiento dúplex

Características microestructurales:

Tamaño de grano: ASTM 8-9 (10-20 μm)

Estructura de precipitado: fase S '(al₂cumg) dominante

Intensidad de textura: 3.0-4.5 múltiplos aleatorios

Densidad de dislocación: 8 × 10¹⁰/cm²

Distribución de fase:

Partículas al₂cu: 0.3-0.8 μm

Al₂cumg Partículas: 20-50 nm

Recristalización:<5%

4. Precisión dimensional de grado aeroespacial

Parámetro	Rango estándar	Tolerancia crítica de vuelo	Configuraciones especiales
Diámetro exterior	20-450 mm	± 0.02% OD	Secciones transversales elípticas
Espesor de la pared	1.5-25 mm	± 3% WT	Paredes de grosor variable
Longitud	1-10 m	+0/-0.8 mm	Hasta 15 m secciones
Ovalidad	Menos de o igual al 0.4%	Menos de o igual al 0.15% para los actuadores	-
Rectitud	0.5 mm/m	0.1 mm/m (líneas hidráulicas)	-
Pared	Menor o igual al 0.3% TIR	Menos o igual al 0.1% TIR (Sistemas de combustible)	-

Métodos de fabricación aeroespacial:

Forjeo de giro para secciones de pared delgada

Formación de flujo de mandril

Forjeo de prensa isotérmica

Integración de brida enrollada de anillo

Formación superplástica para formas complejas

5. durabilidad ambiental en condiciones de vuelo

Ambiente	Calificación de rendimiento	Métricas de degradación	Sistemas de mitigación
Ciclismo de altitud	Excelente	<0.001% dimensional change	Pasivación por AMS 2470
Fluido hidráulico	Clase A	Erosión de 0.05 mm/año	Oxidación electrolítica en plasma
Inmersión en combustible para aviones	Bien	Aumento de peso<0.5 mg/cm²/yr	Recubrimiento de níquel electroales
Ciclismo térmico	Excelente	ΔCte emparejado con los compuestos	Barreras térmicas calificadas
Condición de glaseado	Bien	Débito de fatiga<8%	Recubrimientos anti-aluminio

Mejora de la superficie:

Anodizante de ácido crómico: 8-15 μm de espesor

Tratamiento Tiodize®: lubricante de película sólida

HVOF WC -10 CO: 1200 HV50 Protección

Sellado hermético: capas sio₂ depositadas de vapor

6. mecanizado para componentes aeroespaciales

Operación	Especificación de herramientas	Parámetros	Aplicaciones de aviones
Precisión aburrida	Carburo recubierto de diamantes	180-250 m/min, 0.05 mm/rev	Cilindros de tren de aterrizaje
5- fresado del eje	Herramientas sialn nano-compuesta	500-700 m/min	Accesorios de costilla
Perforación de pistola	Carburo alimentado con refrigerante	30-50 m/min	Rieles de inyección de combustible
Rutina de hilo	Ruedas CBN	10-15 m/min	Roscas de montaje del motor
Patinaje	Herramientas de formulario PCD	80-120 m/min	Puertos múltiples hidráulicos

Ventajas de mecanizado:

Acabado superficial: RA 0.1-0.4 μm alcanzable

Mejora del crio-maquinamiento:

Hool Life: +250%

Estrés residual: perfil de compresión

Capacidad de EDM: estable con electrodos de tungsteno de cobre

Estabilidad dimensional: ± 0.005 mm/m después del mecanizado

7. tecnología de unión aeroespacial

Parámetros de soldadura por fricción de revuelo:

Diseño de herramientas: hombro desplazado WC-Co

Rotación: 600-900 rpm

Traverse: 80-200 mm/min

Fuerza descendente: 12-20 kN

Calidad de soldadura:

Eficiencia de UTS: 95% de metal principal

Rendimiento de fatiga: 90% de material base

Métodos de unión alternativos:

Soldadura por haz láser:

Power: 4-6 KW

Velocidad: 2-5 m/min

Blindaje: cortina de gas de helio

Enlace adhesivo:

Películas de poliimida epoxi: cizallamiento de 25 MPa a 150 grados

Preparación de superficie: tratamiento con sol-gel

FIJA MECÁNICA:

Collares de Hi-Lite®: 160- KSI Shear Fuerza

Sistemas de cerrojo: vibración resistente a 2000Hz

8. Propiedades físicas para sistemas de vuelo

Propiedad	Valor	Importancia aeroespacial
Densidad	2.78 g/cm³	30% más ligero que el titanio
CTE (20-150 grado)	22.7 μm/m · grado	Emparejado con compuestos de carbono
Conductividad térmica	138 W/m·K	Eficiencia de enfriamiento de aviónica
Resistividad eléctrica	44 nΩ·m	EMI Efectividad de blindaje
Módulo elástico	73 GPA	Optimización de flexión del ala
Capacidad de amortiguación	0.003	Atenuación de vibración
Susceptibilidad magnética	0.72×10⁻⁶	No interferencia con sensores
Hardidad criogénica (-196 grado)	42 MPA√m	Compatibilidad del sistema LH2/LOX

9. Verificación de calidad y certificación aeroespacial

Evaluación no destructiva:

Array Phased UT: sondas de 15 MHz (detectar fallas de 0.3 mm)

Tomografía de rayos X: resolución de vóxel de 5 μm

Matriz de corriente de Eddy: detección de grietas de 0.2 mm

Inspección termográfica: resolución del subsuelo de 2 μm

Mapeo de estrés residual: XRD con tamaño de mancha de 10 μm

Prueba de certificación:

Prueba de fatiga: capacidad de ciclo de 10⁹

Prueba de fluencia: 10, 000 hr/150 grados

SCC Threshold: >120 MPa por ASTM G47

Resistencia a la inflamabilidad: FAR 25.853 Cumplante

Desgasificación:<1.0% TML, <0.1% CVCM per ESA ECSS

Aprobaciones de la industria:

AS9100 Gestión de calidad aeroespacial

NADCAP AC7117 NDE Proceso especial

MIL-F -83142 Certificación de perdidas

Aprobación de producción EASA 21G

Cumplimiento de registro de ITAR

10. Aplicaciones aeroespaciales

Usos aeroespaciales primarios:

Enlaces de torque del tren de aterrizaje

Ejes del rotor de helicóptero

Cilindros del actuador hidráulico

Botes de lanzamiento de misiles

Armaduras de naves espaciales

Carcasas del compresor de motor de reacción

Pistas de aleta del ala

Enlaces de control de vuelo

Embalaje y manejo:

Envoltura de aluminio VCI con purgado de nitrógeno

Contenedores controlados por desecante

Manejo de hondas de nylon no marcadas

Protocolos de ensamblaje de la sala limpia

AS6081 Protección falsificada

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